7月5日有消息称,LG能源计划向五十铃供应1万亿韩元(约51亿元人民币)的电动汽车电池。
维科网锂电注意到,在今年4月份的全球动力电池装机量排行榜中,LG新能源已经被中国的比亚迪超越,排名由第二滑落至第三。
在最新的5月份全球动力电池装机量排行榜中,LG新能源同样位于比亚迪之后,为排名第三。
LG新能源急需新的动力电池市场,来提升其市场份额。现在,五十铃计划向LG新能源下发动力电池订单,可谓雪中送炭。
不过,比亚迪新能源汽车大卖之中,只要产能上得去,其动力电池装机量仍将节节攀升,已经被超越的LG新能源,想从比亚迪手中“抢”回第二的位置,不会容易。
来自江西五十铃官方网站的介绍显示,五十铃是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一,五十铃公司创立于1916年,以生产商用车辆以及柴油内燃机著名, 商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。
五十铃是最早进入中国市场的日本汽车生产商之一,1985年开始通过与中国政府技贸合作的方式在中国生产轻型商用车,树立了中国高端轻型商用车的里程碑。
五十铃汽车致力于应用一流的技术和工艺,开发高科技、高可靠、节油环保的汽车及发动机产品,向世界各地的用户提供高效率的运输工具,共同创造美好未来。
江西五十铃汽车有限公司则成立于2013年4月,由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建,总投资额为44.02亿元(含发动机公司17.18亿元),是日本五十铃公司在中国的战略投资项目。江西五十铃汽车有限公司规划10万台产能,产品线涵盖最新款的五十铃品牌皮卡及SUV,产品款式将保持与全球同步。
报料及投稿 | editors@ofweek.com
广告及商务合作 | 焦小姐:19168597392/0755-83279005-870
原文始发于微信公众号(维科网锂电):1万亿韩元订单!LG能源计划向五十铃供应动力电池
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。
为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊