2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会（BLEV2022）
时 间：2022年6月29日-30日
地 点：广州南丰朗豪酒店
主 题：新周期·新动力·新挑战
会议规模：400+
当下，氢能与燃料电池产业愈发受到重视。近两年，全国各地陆续出台了氢能与燃料电池产业发展的相关政策。值得注意的是，有一个城市已经发布了氢能与燃料电池产业发展的“2035规划”，对氢能与燃料电池产业发展进行长远布局。
氢燃视界（HFCView）获悉，6月20日，上海市发展和改革委员会印发《上海市氢能产业发展中长期规划 (2022-2035年)》(下称《2035规划》)，提出到2025年要建成70座加氢站，燃料电池汽车保有量突破10000辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。
据了解，截至目前，上海市工业产氢供氢能力近50万吨/年，有力支撑了工业、医疗等行业的用氢需求。现已建成10座加氢站和近30公里输氢管道，为氢能的应用推广奠定基础。依托深厚的汽车产业基础，上海已形成了较为完整的燃料电池汽车产业链，基本实现燃料电池汽车车型的全覆盖。
《2035规划》提出，到2025年，规划建设加氢站70座左右，重点区域涵盖金山、宝山、临港、嘉定、青浦等区;重点通道包括S32申嘉湖高速、两港大道-沪奉高速-沪金高速、G50沪渝高速、G60 沪昆高速、G15 沈海高速等。在临港、崇明探索制氢加氢一体化项目示范。另外，《2035规划》还表示，将根据发展需求，适度超前布局建设加氢站。
到2025年，培育5-10 家具有国际影响力的“独角兽”企业，建成3-5个国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元。
到 2035 年，产业发展总体达到国际领先水平，建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心，在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态，建设海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心，与长三角地区形成协同创新生态，基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。
在车辆示范应用方面，《2035规划》要求，全面推广氢燃料电池在重型车辆领域的应用，拓展氢燃料电池客车、货车、叉车、渣土车、环卫车及大型乘用车市场空间，建立燃料电池汽车与纯电动汽车互补的发展模式。推动燃料电池在船舶、航空领域的示范应用，不断扩大交通领域氢能应用规模。
基于金山、奉贤化工区、临港新片区等产业园区特定应用场景，探索推广氢燃料电池叉车示范应用。
此外，上海将着力打造国际氢能示范机场、国际氢能示范港口、国际氢能示范河湖、世界级氢能产业园、深远海风电制氢示范基地、低碳氢能产业岛和零碳氢能生态岛，推动氢能与燃料电池产业全场景应用推广。例如，在机场方面，将推动浦东机场行李车、引导车、作业清扫车等特定场景专用车辆氢能化，强化特种车辆的氢源保障和终端应用;港口方面，利用洋山港、宝山港、外高桥港、罗泾港等港口物流设施资源，加大港口集卡、叉车、轮胎吊等设备的氢燃料动力替代，鼓励氢能在港口特种车辆领域的推广应用。
同时，《2035规划》对上海氢能产业城市群示范也提出了目标和要求，要促进氢能技术和产业链延伸，建立东西部技术创新、集成示范、氢能供应的长效合作机制，加速东西部地区燃料电池产业链协同升级。发挥好上海市的研发优势，加快培育行业独角兽企业和领军企业。发挥好嘉兴、南通、淄博、苏州、鄂尔多斯及宁东能源化工基地等兄弟城市的资源优势，扩大氢能产业“朋友圈”，共同打造上海氢能产业示范城市群。
除了示范城市群，上海还将依托长三角区域加氢基础设施和工业副产氢优势，打通氢源互通互保路径，以上海为龙头，联通苏州、南通、宁波、嘉兴、张家港等周边城市，打造氢输运高速示范线路，提升长三角区域氢源保障能力。通过技术合作、产业基金等多种途径，开展基础材料、核心技术和关键部件的联合技术攻关。立足长三角氢能产业基础，不断拓展应用领域，高水平推动氢能在长三角生态绿色一体化发展示范区的应用推广。
媒体宣传咨询
联系人：吴女士
手机：(86)18611555116（微信同号）
邮箱：wulijuan@cbea.com
稿件咨询
联系人：闫先生
手机：(86)18515816697（微信同号）
邮箱：yanzhigang@cbea.com
研究报告咨询
联系人：周先生
手机：(86)18910499049（微信同号）
邮箱：zhoubo@cbea.com
行业会议咨询
联系人：周先生
手机：(86)18910499049（微信同号）
邮箱：zhoubo@cbea.com
联系人：吴先生
手机：(86)13269999859（微信同号）
邮箱：wumingshan@cbea.com
点击阅读原文，查看更多消息！
原文始发于微信公众号（电池中国）：【福建贤辰】关注 | 到2025年 这个城市要推广应用超1万辆氢燃料电池汽车
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧“微信群”，申请加入群聊
