新加坡船舶管理公司Synergy Marine和美国下一代可充电电池开发商Alsym Energy公司已经开展合作，将为航运业开发低成本、不易燃的充电电池。Alsym Energy的高性能电池技术有望通过最大限度地降低与锂基电池相关的火灾风险来加快海运业的电气化步伐。
据悉，双方将与日本船东Nissen Kaiun公司合作共同使用Alsym Energy公司的技术，开发针对船舶航运业的应用。具体来说，Alsym公司从其大批量生产的第一年开始，每年向Synergy和Nissen Kaiun提供1吉瓦的电池，为期3年，条件是电池系统需满足关键性能水平和特定货船和油轮的法规要求。
Alsym Energy表示，其电池可用于为货船和油轮进出港口时提供推力，为停泊的船舶提供电力，并且支援海上调峰应用。此外，该公司计划于今年晚些时候，在其位于美国马萨诸塞州的工厂开始试生产用于电动汽车、船舶等领域的不可燃电池，预计将于2025年实现大批量生产。
通过使用低成本、固有的不易燃原材料和强大的全球供应链，Alsym公司旨在以一小部分锂技术成本提供电池，使电气化既安全又经济可行，这些电池不仅有助于降低船员和货物的风险，还将降低船队管理方和托运人的保险成本。
总部设在新加坡的Synergy Marine是一家全球领先的船舶管理服务提供商，目前管理着500多艘船舶。Synergy Marine集团创始人兼首席执行官Rajesh Unni表示，“零排放船是海运业的未来，通过降低电气化成本并最大限度的减少与电池相关的火灾事故风险，Alsym公司的技术已经成为一种更安全的替代方案，能帮助航运业实现2050年零净排放的目标。”
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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