近日，上市公司三季度业绩预告陆续发布，处于风口浪尖上的锂盐股业绩亮眼，其中融捷股份（ 002192.SZ ）增速最高，净利润预计同比增长最高47倍。锂矿双雄天齐锂业（ 002466.SZ ）和赣锋锂业（ 002460.SZ ）分别斩获最高30倍与5倍的业绩增速。锂电产业链中游企业前三季度也大幅预增。
业内人士向红星资本局指出，锂电产业链企业的业绩与新能源市场的景气度、锂价密切相关。2022Q4/2023Q1锂价或将再创历史新高，2023年仍将维持在40万元/吨以上。四季度是汽车销售旺季，不过2023年新能源汽车销量增速或将放缓。
号称锂矿双雄的天齐锂业和赣锋锂业，预计前三季度净利分别同比增长28-31倍和4.8-5倍；第三季度分别增长10-13倍和5-6倍。不过相比环比增长89%-116%的赣锋锂业，天齐锂业三季度环比下降7%-28%。
融捷股份增速最快，前三季度预计净利同比增长43-47倍；第三季度增长40-51倍，环比增长86%-133%。
永兴材料（ 002756.SZ ）预计前三季度净利同比增长6-7倍；第三季度增长6.7-7.6倍，环比增长32%-47%。
西藏矿业（ 000762.SZ ）虽然前三季度预计净利同比增长251.88%-369.17%，但第三季度却可能为负，预计净利润-0.25亿元至1.25亿元。
最上游的锂矿、锂盐股业绩爆棚，产业链中游也不甘示弱。
主营锂电池正极材料前驱体的中伟股份（ 300919.SZ ）和主营锂电池隔膜的星源材质（ 300568.SZ ），前三季度和第三季度都预计实现两位数的同比增长。主营锂电池电解液的新宙邦（ 300037.SZ ），前三季度同比增长60%-70%，但第三季度增速放缓，同比增长0%-10%，环比下降4.5%-12.6%。
新能源行业景气度持续提高，导致市场对锂盐产品的需求持续增长，锂盐产品量价齐升，是锂矿企业业绩大幅预增的重要因素。
10月14日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价单日涨0.4万元/吨，报53.15万元/吨，再创历史新高，较2021年年初涨超8倍，2022年内最低价为47万元/吨。
机构数据显示，用于高镍电池的氢氧化锂价格达到每吨73925美元（约合人民币53万元），今年上涨了近150%。
天齐锂业表示，受益于全球新能源汽车景气度提升，锂离子电池厂商加速产能扩张，下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，前三季度公司主要锂产品的销量和销售均价较上年同期均明显增长。赣锋锂业与融捷股份的业绩增长也是同样的原因。
据中汽协数据，1-9月，新能源汽车产销完成471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率23.5%。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-9月，我国动力电池产量累计372.1GWh，累计同比增长176.2%。
业内人士向红星资本局指出，“锂盐公司的业绩跟着锂价走，锂电产业链公司的业绩跟着新能源市场需求走。”
新能源行业的高景气还将持续。中汽协指出，第四季度进入传统销售旺季，单月销量有望环比提升，预计2022年全年销量650万辆，同比增长83%，全年渗透率约为27%-28%。
不过新能源车产销增速正在放缓。华创证券分析师彭广春此前表示，明年新能源汽车销量不会像今年这么高度增长。
业内预计，锂盐价格短期内仍将维持高位，2023年开始回调，不过价格仍然在40万元/吨以上，2024年回调至30万元/吨。
9月20日，澳洲Pilbara锂精矿第九次拍卖最终成交价6988美元/吨，比前一次上涨10%，再创历史新高。这被认为是短期内锂价走强的支持信号。
上海钢联锂业分析师曲音飞向红星资本局表示：“短期来看年内锂市场价格预计还是看涨的。”他指出，当前碳酸锂需求处于稳步提升的状态，下游备货积极性维持，厂对厂交易催货常态化，询采气氛高涨，锂冶炼端出现检修情况，盐湖冬季常态减量。此外，青海地区物流运输仍显无力，市场整体流通货源持续偏紧。“四季度需求旺季，预计供需矛盾仍存，将支撑锂价上涨。”
华西证券发布研究报告称，四季度中国锂盐供需结构将进一步紧张，锂盐价格有望维持上涨态势，不排除在2022Q4/2023Q1旺季备货季再创新高。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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