图为天津力神电池股份有限公司总经理助理丁照石作主旨发言
丁照石介绍，到目前为止力神电池已经拥有25年锂电池研发和生产制造经验，是国内首批锂离子电池研发和制造企业。公司2008年成为北京奥运配套大巴的动力电池系统，2010年实现动力电池出口，2013年成为国家锂离子电池工程技术研究中心，2015年进入国家白名单目录，2019年成为奔驰AMG的供应商。
力神电池经过20多年发展形成了完整的研发体系，并具有创新能力，拥有国家和省部级研发创新平台，取得了众多的科研成果。丁照石表示，力神电池作为国内新能源领域的先行者和引导者，通过材料技术、产品技术、分析测试、仿真、工艺工程和安全技术等方面，可以为客户提供整体的电源解决方案。
丁照石谈道，力神电池的控股股东中国诚通，是国家首批国家资本运营公司，拥有基金管理、股权管理、资产管理、金融服务和战略新兴产业服务的平台，目前搭建了国调、混改两大国家级基金为主，总规模超过660亿的基金体系。中国诚通在战略新兴领域布局了新能源、高端芯片等领域，力神电池是中国实施国家新能源战略的核心平台。
“诚通控股力神以来，在资金支持、上游材料保供、扩宽合作资源、扩大合作方面提供了助力，形成了诚通在外围上游和下游、战略链布局协同，力神专心做好电池研发和制造的内外结合的新局面。”丁照石说道。
在产品的制造方面，丁照石表示，近年来力神电池在电芯、电池模组、电池结构和电池系统设计上，逐步应用数字化的研发和仿真技术，通过制造运行体系和智能工厂建设，逐步降低了制造成本并提升了产品质量。
在产能方面，力神电池目前的策略是继续巩固原有天津和青岛基地，在此基础上进行扩展。丁照石介绍，公司目前在天津滨海建了一个24GWh的出租车电池基地。“天津滨海和无锡项目是乘用车，滁州基地主要是商用车，适时开展华南和西南布局，也不排除合资和并购多种形式将产能规模迅速提升到100GWh以上”。
丁照石表示，力神电池提出了“十四五”新基地建设的四大目标。要将产品良率提升到98%水平，能耗在现有基础上降低30%，工艺设备投资降低40%，Lead time缩短30%。对于力神来讲，开局就是决战、起跑就是冲刺，“通过我们努力让力神重回锂电的第一梯队”。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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