8月12日，捷威动力CEO闾陈立在“JEVE DAY”发布会上称，公司计划2025年达到100GWh的动力电池生产能力。若以每辆新能源车搭载50KWh电量计算，100GWh的动力电池可配套200万辆新能源车。
资料显示，捷威动力成立于2009年，在软包动力电池领域一直占据重要席位，主要投资方为上海复星高科技（集团）有限公司、陕西煤业化工集团有限公司、阳光人寿保险股份有限公司、悦达汽车发展有限公司。
在产能建设方面，今年6月27日，湖北武汉市江夏区人民政府与复星旗下捷威动力、长江产业投资基金管理有限公司签订战略合作框架协议，拟在五里界工业园投资建设捷威动力武汉新能源电池基地项目。根据协议，三方将共同合作建设捷威动力武汉新能源电池基地项目，其中一期拟建设20GWh标准生产线；二期拟建设10GWh标准生产线。
2月17日，捷威动力与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议，双方就捷威动力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。据悉，捷威动力滁州锂电池生产基地项目总投资约100亿元，产品类型涵盖磷酸铁锂、三元材料体系，将主要用于先进动力锂离子电池的生产，项目计划于2023年底前投入使用。
除了湖北武汉、安徽滁州基地，目前，捷威动力长兴新能源电池生产基地项目也正在建设中，该项目总投资约67亿元，用地总面积约451亩，主要从事新能源电池生产，产品主要应用于储能与动力市场，项目建成达产后可形成18GWh的年产能，预计于2023年初投入使用。
在订单方面，2月26日，捷威动力携手奇瑞新能源在安徽芜湖签署战略合作协议，双方就动力电池供需联动和产能保证达成深度合作，奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额动力电池。
在业绩方面，2021年，捷威动力营业收入突破11亿元，比上年增长了91%；装车量涨幅超过155%，数月排名跻身国内前十。2022年1-7月份，捷威动力装机量为1.07GWh，在国内动力电池企业装车量TOP15企业中，排名第12位。
原文始发于微信公众号（我的电池网）：公司看点丨捷威动力多个基地扩产中 2025年动力电池产能拟达100GWh
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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