自动辅助驾驶该如何看待?

8月10日,浙江宁波一辆电动智能汽车在高架桥发生追尾,遇害者当场身亡。车主称,事故发生时正在使用辅助驾驶功能。

前有林志颖特斯拉出事,后有电动智能汽车发生车祸。自动驾驶安全性问题又一次摆在广大车主面前。面对日益成熟的自动驾驶技术,我们应该持什么样的态度呢?

活动预告

NEW
自动辅助驾驶该如何看待?

自动辅助驾驶该如何看待?

自动辅助驾驶该如何看待?

自动辅助驾驶该如何看待?

往期热点推荐

(点击链接阅读)
7月国内动力电池装机量排行榜出炉
巨额并购落定!全球“锂王”诞生!
1146亿!通用下发正极材料“独家”订单!
☞弗迪电池又增新公司!
☞世界第一工程机械巨头进军锂电与储能!
超217亿!欣旺达组建锂电“天团”
宁德时代确定向特斯拉供应M3P电池
宁德时代副董事长辞职/总经理调整!
国家出手!千亿级锂电细分市场要爆发了!
中伟股份斩获超625亿元大单!

报料及投稿 | editors@ofweek.com
  广告及商务合作 | 焦小姐:19168597392/0755-83279005-870

自动辅助驾驶该如何看待?

加入锂电行业交流群


长按二维码,备注“姓名-公司-岗位”申请入群

自动辅助驾驶该如何看待?戳“阅读原文报名参加OFweek 2022磷酸铁锂产业链在线峰会

原文始发于微信公众号(维科网锂电):自动辅助驾驶该如何看待?

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊

作者 lv, mengdie