8月3日，比亚迪（002594.SZ）发布2022年7月产销快报。产销快报显示，比亚迪2022年7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为7.287GWh，2022年1-7月累计装机总量约为41.329GWh。
作为对比，去年7月份比亚迪的电池装机量为2.777GWh，即今年7月同比大增162.41%；去年1-7月比亚迪的电池装机量为12.707GWh，即今年1-7月同比大增225.25%！
在国内市场上，今年上半年比亚迪的动力电池装机量仅次于宁德时代，排名国内第二；在国际市场上，今年上半年比亚迪的动力电池装机量仅次于宁德时代、LG新能源，排名全球第三。
汽车销量方面，数据显示，7月份比亚迪新能源车总销量达到了162530辆，同比增长183.1%。其中DM车型销量达到81223辆，EV车型销量为80991辆，基本各占50%。
具体来看，比亚迪汉家族7月销量达到25849辆，累计销量超过28万辆，继续领跑国内中大型轿车市场，并且汉DM系列同比增长达到387.3%，成为汉家族中的一大增长点。而秦家族7月销量达到34114辆，在DM-i超级混动加持下，秦PLUS已经拥有与一众合资紧凑型家轿对标的实力。
在SUV车型方面，比亚迪唐家族7月销量继续过万，达到了11788辆，累计销量超过36万辆，上市不久的唐EV更是以305.6%的同比增长。
作为7月比亚迪品牌的销量担当，宋家族上个月销量达到了38697辆，累计销量已经超过125万辆，随着全球首款宽体超混SUV超能座驾—宋PLUS DM-i热销持续，比亚迪宋家族已经已经多次登上国内SUV销量排行榜冠军位置，超越本田CR-V、哈弗H6等“老牌”产品。
比亚迪元家族在7月份销量也突破了“2万辆大关”，达到22172辆，凭借年轻化的造型加上可靠的产品表现，元PLUS正在吸引越来越多年轻用户的关注。
此外，驱逐舰05在7月份销量达到7548辆，增长势头依旧明显。而海豚7月销量为21005辆，累计销量已经超过10万辆，成为十万级市场中的纯电新选择。
比亚迪的公告中有说明，该公司2022年7月海外销售新能源乘用车合计4026辆。市场认为，海外销售也将是比亚迪强劲的增长极。
值得注意的是，在8月3日发布的《财富》世界500强榜单中，比亚迪入选。这是在汽车行业中，国产汽车品牌比亚迪迎首次入榜，排名436位。
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原文始发于微信公众号（维科网锂电）：比亚迪2022年1-7月电池装机总量已超41GWh！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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