来自欣旺达的消息显示，欣旺达于近日收到Benchmark的全球动力电池Tier1入围通知。
此前，有三家中国企业已成为全球动力电池Tier1，分别是宁德时代、远景AESC、比亚迪。
据了解，Benchmark是海外首个专注于锂离子电池供应链的研究机构，其发布的Lithiumion Battery Megafactory Assessment （锂电池超级工厂评估）在业界具有较高的参考价值。
Benchmark根据国际质量体系认证情况、国际主流车企配套经验以及全球化供应能力等维度对全球锂电池生产企业进行综合评估，并最终分为Tier 1（全球动力电池一级制造商）、Tier 2（全球动力电池二级制造商）和Tier 3（全球动力电池三级制造商）。
对于第一梯队供应商（Tier1），Benchmark提出的要求是，有资格为中国以外的跨国汽车OEM/EV生产商提供产品；中国国内电动汽车市场供应商；年累积产能>5GWh。
对于第二梯队供应商（Tier2），Benchmark提出的要求是，尚未有资格向中国以外的跨国汽车OEM/EV生产商提供产品；有资格供应中国国内电动汽车制造商；有资格提供非电动汽车应用；年累积容量>1GWh（在评估时等效）。
对于第三梯队供应商（Tier3），Benchmark提出的要求是，尚未有资格提供电动汽车终端市场；年累积容量>1GWh（在评估时等效）。
在具备完整的国际质量体系标准认证方面，欣旺达早于2012年获得IATF16949汽车质量管理体系认证证书，建立起了一套契合车企标准的质量体系。该公司严格遵循“车规级”质量与安全制造管控标准，围绕过程质量与安全管控，采用线上质控+线下MES全制程双重管控，从质量意识、原材料检验、产品生产质控、成品出货检验等保障产品质量水平，确保“0”重大质量事故。
在拥有成熟稳定的国际主流车企配套经验和数据方面，欣旺达早在2020年已大批量给海外出口动力电池。去年，由雷诺集团在华的合资公司——易捷特生产、搭载欣旺达电池的Dacia Spring在欧洲大获成功，自2021年3月份开启预售以来，截至10月底，短短8个月时间斩获订单超40000个，并于10月一举囊括意大利最畅销电动车型和法国电动车销量亚军。
在具备全球化供应能力方面，欣旺达拥有全球供应链能力和稳定的客户基础。今年4月全球动力电池装车量排行榜，欣旺达位居第九，这也是自2021年11月首次上榜全球动力电池TOP10之后的再次上榜。今年5月国内动力电池装车量排行榜，欣旺达稳居前五，其中，三元电池企业装车量TOP10位居第三。
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原文始发于微信公众号（维科网锂电）：欣旺达成为“全球一级电池制造商”，国内第四家！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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