动力电池成胶片大亨柯达的救命稻草?

导读:胶片大亨柯达进军电动汽车,有何技术优势?


动力电池成胶片大亨柯达的救命稻草?


导读


伊士曼柯达公司Kodak,简称柯达公司,是世界上最大的影像产品及相关服务的生产和供应商,曾于2011年10月传出提交破产保护申请的消息,造成股价暴跌;最近,手持核心技术优势进军动力电池行业。


王者落幕


柯达相纸想必是很多人的童年回忆,一卷卷黑色胶片串联出那段简单却快乐的日子。在那个物质生活还不太丰富的年代,照相是一项相当有仪式感的活动,冲洗出的照片背后那行手写小字或日期,便是拨开尘封记忆的一把把钥匙,总是触动着人们心里最柔软的地方。


然而转眼十年,时过境迁,随着智能手机与数码相机的发展,胶片业最终还是走向落幕,昔日的王者也不得不低下高贵的头颅。


有这样一段话“打败它的,不是它的对手,而是这个时代。当整块大陆摇摇欲坠、分崩离析之时,那些建立在它上面的城堡,不论多么固若金汤,最终都避免不了一同沉入大海的命运”。


胶片相机的巨额利润使其盲目自信,无形中远远落后于数字化的潮流。然而,机遇往往与挑战并存,在进行破产重组时,一项新的发现宛如溺亡人的救命稻草般为这个庞然大物带去了新的希望。


与电池涂层工艺高度相似的胶片制造技术


柯达在对圣地亚哥的电池初创公司Wildcat Discovery Technologies(后称为WDT)进行投资时发现,WDT所制造的“超级电池”与柯达35毫米胶片所需要的涂层工艺高度相似。柯达顺理成章地保留下部分设备后进行了少量改造,昔日的胶片生产设备便能快速转向电池组件的生产。


柯达CEO Jim Continenza曾表示:“在了解过电池生产所需的工艺及相关必须的零配件知识过后,认为柯达此前就一直具备成为高新电池公司所需要薄膜及涂层生产能力。”


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此前WDT表示,他们正在研发的超级电池,将会比现有的主流电池的容量基础上扩充90%,而这其中的技术关键就在于柯达提供的薄膜涂层。通过该技术的改良应用,可以极大提高电池的安全性。而一旦该电池技术得到应用,柯达就能获得WDT的生产许可。


柯达此番重整雄风,不可谓不是百足之虫,死而不僵,有巧合,也有必然。说到底,柯达重整旗鼓的关键还是过硬的生产技术。


在过去的几年里,柯达一直在使用其试点涂层设施,在电动汽车、储能电池和燃料电池的基片上涂覆材料。柯达将进一步扩大该试点设施的产能,据称,将于2023年初投入使用新型小型涂布机。


此外,该公司还改造了一台全尺寸的生产涂布机,为电动汽车/储能电池市场的阴极和阳极组装制造涂层衬底。


柯达表示,已经开始向电池制造商提供涂层材料,并正在提高生产水平,其最大产能可达每年8000万平方米。动力电池成胶片大亨柯达的救命稻草?


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原文始发于微信公众号(电池联盟cbcu):动力电池成胶片大亨柯达的救命稻草?

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie