氢燃料电池汽车6月销量环比暴涨342%，你怎么看他的市场空间？

近日，金融界报道，今年国内氢燃料电池汽车6月份的产量和销量均创下年内新高。

数据显示，6月份当月，国内氢燃料电池汽车产量高达527辆，同比增长了18.7%，环比增长是117%；而6月销量直达455辆，同比增长了67.3%，环比增长了342%。

今年1~6月，国内氢燃料电池汽车产量超过1500辆，销量近1400辆，较去年今年上半年的产销已超过去年全年8成，销量更是接近去年全年9成。

有分析认为，氢燃料电池汽车发展迅猛，潜力巨大。与较为成熟的电动汽车相比，氢燃料电池汽车才几百辆的销量，但其增长却直接反映了它的市场潜力。

为什么说氢燃料电池汽车潜力巨大，从几方面分析，一方面是国内氢燃料电池技术慢慢走向成熟，产业链趋于完善；另一方面是政府相关部门也在推动氢燃料电池汽车的发展，持续开展应用示范城市群，并加大发展氢能与氢燃料电池产业。

另外，随着氢燃料电池汽车销量及渗透率的提升，同时带动加氢站等基础设备快速建成落地。而加氢站覆盖率的扩大，又促进了氢燃料电池汽车的销量，两者形成互补。

据了解，上个月交通运输部等四部门发布新的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》的实施意见，意见指出，积极发展新能源和清洁能源运输工具。未来将有序开展纯电动、氢燃料电池、可再生燃料车辆、船舶的试点，推动新能源车辆的应用等。

由此可见，我国在鼓励和支持氢燃料电池汽车发展，其发展潜力有可能比目前的纯电动汽车还要大。

不过，目前氢能源的制备在绿色环保方面有所欠缺，由于绝大部分氢能源是通过化石燃料或化工副产品进行制取的，从而产生二氧化碳等气体，明显是不符合环保理念上。而通过电解水的方式制氢，能源会损耗过大，同样不太理想。

所以，如果想更快地推动氢燃料电池汽车产业普及发展，需要寻求更高效、绿色、节能的制氢途径来满足未来行业的能源需求。

除了发展新能源是全行业需求，在技术人才方面更是刚需，不论是电池制造还是电池维修的后市场都有需求，因为随着新能源汽车的发展，对于工人的技术要求也在提高，那么提高技术水平能力有什么途径呢？

为响应《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》的要求 ，提高电池制造职业从业者专业水平，中电能协电池专委会举办电池制造工程师（BME）培训班。

培训并考核通过后，将获得由工业和信息化部教育与考试中心颁发的“职业能力等级评价证书”和由中国电子节能技术协会颁发的“电池专业技术人员能力等级证书”。

课程有六个专题，从行业政策专题到电池生产基础知识、电池生产工艺及安全生产、电池生产设备、电池品质管理与检测、行业技术发展等。针对的是不同层次从业人员，有初、中、高三个等级。

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原文始发于微信公众号（电池联盟cbcu）：氢燃料电池汽车6月销量环比暴涨342%，你怎么看他的市场空间？