钜亨网报道称，在电池技术的转变下，电动汽车电池金属价格出现两极分化，锂需求旺盛叠加供应吃紧，使碳酸铁锂价格较去年底大涨七成，反观钴、镍价格却停滞不前，甚至自高点暴跌。
虽然目前电动汽车电池仍以镍锰钴电池为主流，但随着镍、钴等金属价格飙涨，不难发现，中国正加快步伐生产较便宜的磷酸铁锂电池原料，使越来越多车厂转向磷酸铁锂电池。
据专家表示，磷酸铁锂电池成本比镍锰钴电池低约20%，且安全性较高，如今已获中国近六成的电动汽车采纳，特斯拉旗下Model 3 的入门款车型也使用磷酸铁锂电池。随着磷酸铁锂电池采用率提升，高盛预估，到了2030 年，磷酸铁锂电池市占率将自目前的不到三成增加到四成。
英国研调公司Argus Media的数据显示，截至本周一，碳酸铁锂基准价格约为每吨47万元人民币，虽较3月中旬峰值下滑6%，但与去年年底相比仍飙涨70%，接近2016 年的历史高点。
比较而言，镍和钴的涨幅没有那么大，镍今年迄今仅涨约8%，且已较3月7日的峰值大跌53%，今年5月处于高峰的钴则于上月走低，如今已较去年底跌5%。
（来源：集微网）
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原文始发于微信公众号（电池联盟cbcu）：电动汽车电池金属价格两极分化：锂价飙涨 镍、钴疲软
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