一块电池成本超12万!福特CEO:电动汽车价格战即将到来

导读:福特CEO吉姆-法利表示,他预计未来几年电动汽车的制造成本将下降, 低到足以将一些电动汽车卖到约25000美元(约16.73万元人民币)的水平。


据报道,在上周举行的伯恩斯坦战略决策会议上,福特CEO吉姆-法利(Jim Farley)表示,他预计未来几年电动汽车的制造成本将下降, 低到足以将一些电动汽车卖到约25000美元(约16.73万元人民币)的水平。


他认为,这将导致行业内的“巨大价格战”,他称:“所以我相信会有我们的行业肯定会走向一场巨大的价格战。”


他指出,野马Mach-E的起价约为45000美元(约30.11万元人民币), 但仅电池组的制造成本就达18000美元(约12.04万元人民币), 这并没有为降低价格留下很大的空间。


法利认为,电池的成本将会有明显的下降,福特正在开发其下一代电动车平台,他认为这将带来制造成本的大幅降低。为了准备在这场可能的“价格战”中更具价格竞争力,法利说,福特还准备削减分销成本和广告。


目前,福特的全新电动车Mach-E在美国市场取得不错的销量,4月份创下了3805辆的历史新高,比一年前增加了95%,美国市场仅次于特斯拉。一块电池成本超12万!福特CEO:电动汽车价格战即将到来(来源:快科技/作者:若风


往期干货


1.锂电池结构件龙头10亿元扩产!
2.最新通知!2022年电池维修保养师开始报名啦!
3.电池联盟招新!
4.电池联盟简介新升级。


一块电池成本超12万!福特CEO:电动汽车价格战即将到来


一块电池成本超12万!福特CEO:电动汽车价格战即将到来

一块电池成本超12万!福特CEO:电动汽车价格战即将到来

点它,分享点赞在看都在这里

原文始发于微信公众号(电池联盟cbcu):一块电池成本超12万!福特CEO:电动汽车价格战即将到来

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊

作者 lv, mengdie