撰稿丨电池中国
电池中国获悉，刚刚过去的7月，搭载微宏动力快充电池系统的宏威新能源纯电动矿卡投放云南临沧市场，将主要用于该地水泥矿物等运输。
据了解，本次交付的宏威快充纯电动矿卡，可实现15分钟快速充电；车辆采用陕西同力重工的车身，电机功率430KW，峰值扭矩4800Nm，有效载荷60吨，适合矿区作业环境。
矿山卡车作为耗能高、排放大的车型，在国家“双碳”战略下，正成为节能减排的重点领域，近年来全国主要矿卡车辆地区都在积极推动车辆新能源化，从而实现大幅节能减排。
基于对矿卡车辆快充、长寿命等场景使用需求，微宏动力一直以来积极利用自身产品和技术优势，致力推动重型机械电动化推广与应用。
早在2012年，微宏动力就发布发明专利“电动矿山车的运营方法”，提出了“重载下坡，反向充电”的科学运营模式，此次交付的项目就是重载下坡工况，搭载此项技术的宏威纯电矿卡可最大化的反向充电，节约能耗。
纯电动矿卡运营最高效的能量收集方式是快补和快充。“以江西德安万年青石灰石矿山运营为例，工况方面，纯电动矿卡运输道路工况为空载上坡、重载下坡。在矿石运输作业路线中，车辆满载下坡时，矿卡势能随即转换为机械能并通过电机发电。”据微宏动力介绍。
运营数据显示，以满载90吨车辆为例，下坡时电机发电电流（直流侧）最大可达780A，车辆依靠电池快充能力，在实际应用中，车辆可以最大限度地将势能转化的电能进行存储。此时重载下坡回馈的电量与空车上坡消耗的电量持平，车辆几乎能够实现“0”电耗效果。同时，在“能量回馈”的同时又实现了车辆的制动，几乎完全避免了刹车片的损耗。
在产品研发和设计方面，目前，在保持“快充电、长寿命、高安全”的特性之外，微宏新型钛酸锂电池产品充放电次数超过20000次，远远高于传统锂电池，实现和整车同寿命，综合性能更优。
基于市场特性，微宏动力快充长寿命高安全电池已深获矿卡车企青睐和市场检验。
今年6月，10辆搭载微宏动力快充电池系统的纯电动宽体矿卡在江西德安万年青石灰石矿山交出了一份满意的绿色节能环保答卷，为绿色矿山建设找到了坚实可行的节能减排方案。
据悉，这批宽体矿卡配备微宏动力145kWh快充动力电池、额定功率430kW的双电机及法士特矿山专用自动档变速箱。2021年5月，由兖州中材建设有限公司正式在德安万年青石灰岩矿山开采项目中投入运营，迄今已连续稳定运行一年时间。
数据显示，在运营的一年时间里，这10辆宽体矿卡完成总运量339万吨，总耗电107938kWh，平均每吨矿石耗电量0.032kWh。按照0.7元/kWh电价计算，每吨矿石的运输能耗成本约2.24分钱，约为燃油车的4%。
在减排方面，该批矿卡依靠电力驱动，10辆车一年运输339万吨矿石，直接减少燃油消耗约30.51万升，减少各种污染物排放合计1000余吨。未来，德安矿区规划产能到600万吨/年，届时纯电动宽体矿车将实现污染物减排量翻番。
自2018年开始，搭载微宏快充系统的矿车已批量相继在湖州新开元石矿、康诚石矿、青海德令哈石矿、曲阜港利石矿、华能伊敏煤矿等近10个矿区投入运营，矿车数量已超过260辆，累计运行超1300万公里，涵盖纯电动宽体自卸车和纯电动刚性车。
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原文始发于微信公众号（电池中国）：微宏动力快充电池深耕矿山车辆市场
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