2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会（BLEV2022）
时 间：2022年6月29日-30日
地 点：广州南丰朗豪酒店
主 题：新周期·新动力·新挑战
会议规模：400+
撰稿丨电池中国
当前，交通电动化正席卷全球，东盟作为十分重要的新型市场之一，其成员国正在积极推进汽车、轻型车（两轮车、三轮车）电动化转型。日前，电池中国与马来西亚驻广州总领事馆投资领事Mr. Muhammad Sawaddee Islamuddin（中文名：萨瓦狄）进行了一场专场对话。萨瓦狄向电池中国详细介绍了马来西亚在交通电动化领域的远景发展目标、政策支持，以及外商投资方面的支持政策。
图为马来西亚驻广州总领事馆投资领事Mr. Muhammad Sawaddee Islamuddin
采访嘉宾：马来西亚驻广州总领事馆投资领事Mr. Muhammad Sawaddee Islamuddin（中文名：萨瓦狄）
电池中国：当前全球电动化浪潮席卷而来，马来西亚在汽车、两轮车/三轮车电动化方面有着怎样的战略规划或目标？
萨瓦狄：自1983年推出第一辆国家汽车（PROTON）以来，马来西亚的汽车工业一直是马来西亚经济的主要贡献者之一。有了PROTON第一辆国家汽车，当地的汽车工业现在在国内有20多个制造和装配厂，生产乘用车和商用车，以及摩托车和踏板车。该行业贡献了约400亿林吉特或马来西亚国内生产总值的4%，拥有近70万名员工，估计有53,000家售后机构，以及600多家零部件供应商。
2006年，国家汽车政策（NAP）首次在2006-2020年第三个工业总体规划（IMP3）下推出，旨在将汽车行业转变为马来西亚经济的重要贡献者之一。随后，在2009年和2014年，又推出了第二和第三强化版。
着重于提高国内汽车工业的能力，并为投资创造一个更有利的环境。
强调绿色倡议、市场拓展，以及通过技术、人力资本和供应链的发展来增强整个汽车生态系统。
2020年2月21日，第四个版本--2020年国家行动计划启动，其愿景是在2020年至2030年的数字工业转型时代加强马来西亚的汽车工业，从而使马来西亚通过关注下一代汽车（"NxGV"）、工业革命4.0（"IR 4.0"）和移动即服务（"MaaS"）来实现互联移动，使马来西亚成为制造业、工程和技术方面的区域领导者。
在《国家行动计划2020》中列出了12项目标，即 -
ii. 将马来西亚发展成为欧洲经济区的区域汽车中心。
iii. 以可持续的方式增加增值活动，同时不断发展国内能力。
iv. 增加汽车、汽车部件、备件和制造及售后部门相关产品的出口。
v. 增加有竞争力的布姆普特人公司在国内汽车行业的参与，包括在售后市场部门。
vi. 加强国内汽车行业的制造和售后部门的生态系统；以及通过以有竞争力的价格提供更安全、更优质的产品来保障消费者利益。
vii. 发展NxGV技术生态系统，使马来西亚成为NxGV生产的区域中心。
ix. 扩大国内汽车行业在MaaS领域的参与，该领域不仅关注技术的发展，也关注整个交通生态系统。
x. 确保国内汽车行业能够更好地掌握与IR4.0发展密切相关的汽车领域的新范式。
xi. 确保包括消费者、国内产业和政府在内的整个生态系统从NxGV的整体实施中获得最大利益；以及到2025年，通过提高马来西亚的燃油经济性水平来减少车辆的碳排放，以符合东盟燃油经济性路线图的5.3Lge/100km。
2020年国家行动计划通过三（3）个方向性目标和三（3）个战略来保持和加强2014年国家行动计划的框架，这些战略引入了新的技术元素，这将有助于本地汽车行业的发展，与全球汽车行业的趋势保持一致。
三个方向性的推力是：技术和工程投资；以及市场扩张。
其中，三项战略是：价值链发展人力资本开发；以及安全、环境和消费主义
电池中国：马来西亚政府对于发展电动车、电池产业是否也有政策支持？如果有，可否简单介绍下？
萨瓦狄：马来西亚投资发展局（MIDA）是马来西亚政府的主要投资促进和发展机构，隶属于国际贸易和工业部（MITI），负责监督和推动对马来西亚制造业和服务业的投资。自1967年以来，马来西亚投资发展局一直是起草、发展和引领马来西亚经济增长和转型的关键组成部分之一，从一个曾经依赖农业和初级商品的国家转变为一个由高科技、知识型和资本密集型产业刺激的出口驱动的多元化经济。
自2014年以来，根据《2020年国家行动计划》，电动车和电动车电池产业的发展是马来西亚政府推动的产业。为了促进和鼓励潜在的投资者通过马来西亚建立和发展他们的业务，已经出台了有利的支持政策。
·节能汽车（EEV）的组装
·为EEV和非EEV制造关键部件/系统
发动机（火花塞、交流发电机、正时皮带和正时链条、电子控制单元除外）
·制造混合动力和电动车的部件
电动马达
蓄电池
电池管理系统
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·马来西亚技术中心——汽车和互联交通生态系统中工业4.0人力资本发展的一站式中心或枢纽，为行业参与者、学术界、培训机构、学生和政府机构搭建桥梁。
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·汽车设计中心的建立是为了加强工业4.0在马来西亚汽车行业的实施，特别是在设计工程、模拟和原型制造领域。
电池中国：中国有不少电池产业链企业考虑去海外投资合作，对于国外企业赴马合作，马来西亚都有哪些政策支持？
萨瓦狄：2021年，马来西亚获得了新的经济增长，在制造业、服务业和初级部门批准了价值3065亿马币的投资。马来西亚仍然是全球和区域商业扩张的有吸引力的投资目的地，因为外国直接投资（FDI）和国内直接投资（DDI）总数在2021年的表现超出预期，从2020年达到的成就增加到83.1％。
荷兰（780亿令吉）、新加坡（473亿令吉）、中华人民共和国（313亿令吉）、奥地利（189亿令吉）和日本（99亿令吉）占制造业、服务业和初级部门获批外国直接投资总额的88.9%。
马来西亚的制造业在2021年获得了价值1951亿林吉特的项目，而在2020年获得了913亿林吉特--大幅增长113.7%。这些成就将提供74,575个工作机会，其中28,698个是管理、技术、监督和技能（MTS）职位。
电气和电子（E&E）行业获得了最多的投资机会，有94个获批项目，价值1480亿令吉。除了电气和电子行业，马来西亚在其他行业也吸引了高水平的批准投资，包括基本金属产品（194亿令吉）、化学品和化学产品（58亿令吉）、橡胶产品（58亿令吉）和食品制造（54亿令吉）。
2021年，马来西亚在服务部门获得了3,803个项目，价值941亿令吉的批准投资。DDI在2021年为这一部门带来了692亿令吉，而2020年为635亿令吉，这凸显了马来西亚公司的内在实力，可以进一步利用服务出口的优势。
在这个部门的批准投资中，排名前五的是房地产（288亿令吉）、全球机构（197亿令吉）、金融服务（120亿令吉）、公用事业（96亿令吉）以及信息和通信（82亿令吉），经历了36.6%的增长，与2020年相比，批准投资的价值为783亿令吉。
2021年，全球机构子行业录得197亿令吉，高于2020年实现的5.952亿令吉。2021年共批准了102个主要中心和区域及代表办事处，预计将为高技术专业人员提供3838个新职位。
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马来西亚位于印度洋和南中国海之间的战略位置，所有主要的航空和航运线路都为其提供良好的服务。再加上该国可持续和坚实的经济基础、全面的商业准备环境、对未来的关注和充满活力的熟练劳动力，使马来西亚成为该地区具有成本竞争力的投资地点，并迅速成为共享服务和领先技术行业的首选中心。
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允许外国人在制造业和特定的服务部门持有100%的股权。
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面向40亿人口的市场准入。马来西亚已经签署并参与了16个自贸协定，最近还参与了RCEP。
电池中国：马来西亚作为东南亚地区重要国家，相较于周边国家，在支持产业投资上有哪些优势？
马来西亚拥有高度多样化的经济和出口结构，支持性的劳动力市场，低而稳定的通货膨胀率，强大且资本充足的金融部门，以及健康的国际收支经常账户。
马来西亚位于印度洋和南中国海之间的战略位置，所有主要的航空和航运线路都为其提供良好的服务。再加上该国可持续和坚实的经济基础、全面的商业准备环境、对未来的关注和充满活力的熟练劳动力，使马来西亚成为该地区具有成本竞争力的投资地点，并迅速成为共享服务和领先技术产业的首选中心。
多语言人口。商务英语被广泛使用。多语言人口能够流利地使用马来语、英语、普通话、印地语和泰米尔语。
根据米尔肯研究所2022年全球机会指数--针对东盟国家
电池中国：您如何看待中马两国在电动汽车、轻型电动车、锂电池等产业的合作机会和前景？
萨瓦狄：在过去的十年里，汽车行业有了很大的发展。经过十年的快速增长，到2020年底，世界道路上有1000万辆电动汽车。2020年，电动汽车注册量增加了41%，尽管与大流行病有关的全球汽车销售低迷，其中全球汽车销售下降了16%。全球约有300万辆电动汽车被售出（销售份额为4.6%）。电动巴士和卡车的注册量在主要市场也有所增长，全球库存量分别达到60万和3.1万。
马来西亚位于印度洋和南中国海之间的战略位置，商业友好的投资政策，支持性的激励措施，以及现成的人力资本；我们欢迎并鼓励中国的公司关注马来西亚，并选择马来西亚作为其发展业务的理想地点。
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基于海外市场关注度的持续升温，6月29日-30日，由电池中国网和广东省电动车商会联合主办的“2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会”将在广州南丰朗豪酒店隆重举办，届时国内外主流电动轻型车车企、电池企业、材料及零部件等产业链企业精英将汇聚广州，就轻型电动车领域创新技术、前瞻应用、行业热点、产业发展趋势、海外市场等核心话题作深入探讨和研判。
会议期间，还将举办“轻型电动车与全球市场”、“构建东盟轻型电动车区域合作生态链”等主题论坛，就行业企业“出海”策略进行深度交流探讨；会议主办方还将邀请马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚等国家驻华使领馆/商务机构官员/代表，就中国企业关注的海外落地、政策支持、产业链协同、市场拓展等问题，与中国产业链主流企业部分代表进行面对面的分享与交流，助力国内企业便捷“出海”，再创佳绩。
同时，2022第六届华南国际电动车及零部件展览会、2022华南国际智慧交通产业与技术博览会（简称“华南电动车展”），也将同步于6月30日-7月2日在广州保利世贸博览馆举办。
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原文始发于微信公众号（电池中国）：马来西亚驻广州总领事馆萨瓦狄：马来西亚政府正推动电动车及电池产业发展
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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