来自欣旺达（300207.SZ）官司方微信公众号的消息显示，9月3日上午，欣旺达超级快充动力电池产品发布会在山东枣庄举行。
据介绍，欣旺达超级快充电池SFC480的硬核“欣”技术，在于材料体系创新和电池工艺创新以及关键结构创新。
创新的叠加赋能本次发布的超充产品能做到-20摄氏度的低温下能量保持率高于85%，体积利用率大于72%，且可做到无热扩散。
更具体地看，欣旺达的该产品最大充电功率达480kW，一次充电可实现续航里程700公里，充电5分钟可支持200公里续航，充电10分钟则可支持400公里续航，并且实现10年质保。
欣旺达汽车电池副总裁张耀表示，SFC480超级快充电池将于今年量产。
据了解，超级快充包括4C和6C等不同标准，4C是指在15分钟以内，实现电池剩余电量达到80%。6C则是指在10分钟以内，实现电池剩余电量达到80%。欣旺达的超级快充电池可达到4C标准，充电次数可达到5万次。
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原文始发于微信公众号（维科网锂电）：欣旺达超充电池亮相！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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