近日，格林美新一代高电压四元前驱体材料在荆门园区首次实现量产发货。
据悉，格林美高电压四元前驱体材料正式出货启运，标志着公司高电压四元前驱体材料大规模量产化与市场化的开始，公司成为全球大规模生产高电压四元前驱体材料的少数企业。这是继今年5月30日公司最新一代浓度梯度超高镍低钴核壳三元前驱体首次量产发货后，格林美又一重大技术成果实现市场化转化。
格林美表示，通过创新掺杂和特殊结构设计，公司成功攻克了高电压四元前驱体核心技术，制造出的高电压电池材料可适应4.4V高电压，显著提高了三元正极材料的克容量，满足三元材料高电压化趋势，进一步丰富了公司高端前驱体产品线，进入了国际头部企业供应链。
目前，格林美双金属掺杂五元前驱体量产开发项目完成中试，也进入量产开发阶段。
电池网了解到，格林美上半年产能全面释放、经营高速增长，实现营业收入139.24亿元，同比增长74.04%；归属于上市公司股东的净利润6.8亿元，同比增长26.77%。
在电话会议上，格林美对外表示，2022年上半年，公司三元前驱体成领跑增长，9系超高镍与出口产品成发动机。格林美核心产品动力电池用三元前驱体材料出货量达到66,001吨，同比大幅增长57%，继续位居全球市场前二。8系及以上高镍产品出货量46,990吨，占出货总量的71%；9系超高镍（Ni90及以上）产品出货量43,086吨，占出货总量的近65%，全面实施三元前驱体材料向8系及8系以上高镍产品的升级并以9系超高镍为主导的高技术制造，进一步领跑行业；三元前驱体材料出口38,600吨，同比增长超过157%，占总出货数量的58.5%。最新一代浓度梯度核壳三元前驱体实现大规模商用化应用。
未来，格林美已锁定百万吨级三元前驱体订单，深度绑定产业链。（2022年3月，公司与韩国ECOPRO BM公司签署动力电池用高镍前驱体中长期供应协议备忘录，公司将于2023年-2026年向ECOPRO BM供应动力电池用高镍前驱体材料（NCA＆NCM）70万吨，该协议为目前世界新能源材料领域最大的订单之一，展现新能源未来前景。2022年7月，公司与厦钨新能源签署三元前驱体与四氧化三钴战略供应合作框架协议，2022年-2026年，将向厦钨新能源供应三元前驱体45.5万吨-54万吨。）
此外，格林美表示，上半年公司三元前驱体出货量符合预期，下半年，排除疫情和限电等不可控因素的情况下，公司三元前驱体计划出货量为8万吨-9万吨，保障全年出货量超过15万吨，力争达到16万吨。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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