据媒体报道,特斯拉德国超级工厂的扩建计划被迫暂时搁置,当地市政委员会已将该计划从议程中移除
据外国媒体报道,特斯拉德国超级工厂的扩建计划被迫暂时搁置,当地市政委员会已将该计划从议程中移除。
特斯拉德国超级工厂位于该国格伦海德市,距离柏林约一小时车程。有关该工厂的扩建计划原本定于在9月会议上讨论,但格伦海德市市长阿恩·克里斯蒂安尼取消这个议题,理由是需要更多的澄清。他同时强调,自己无法确定今年是否会解决这一问题。
作为特斯拉在全球的第五家工厂,格伦海德工厂于今年3月正式开始投产,在满负荷生产的情况下,该工厂每年可生产50万辆汽车。按照特斯拉的设想,格伦海德工厂将是欧洲产能最高的纯电动汽车工厂,主要用于生产该公司旗下Model Y车型。
今年5月,特斯拉向格伦海德市政府提交了申请,拟在工厂以东的位置再建100公顷的厂区,从而将工厂面积扩大1/3.格伦海德工厂目前已有300公顷的土地,主要用于建设汽车工厂和电池厂。特斯拉计划中的扩建区域将建设货运站、物流区和停车位。
值得一提的是,在5月特斯拉递交申请之时,克里斯蒂安尼就曾表示,他预计正式批准特斯拉的扩建计划可能需要一年左右的时间,就和第一阶段的项目一样。
格伦海德工厂耗时两年时间建成,这在德国甚至可以算是破纪录的建厂速度了,究其原因,一部分是德国当地繁琐的法律流程,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次抱怨这点。
另一部分原因是,根据《通胀削减法案》(又称IRA)相关条款规定,美国政府将向购买新电动以及二手电动车的消费者,分别提供7500美元以及4000美元的税收抵免,前提是车辆最终组装必须在美国本土或是与美国签署自贸协定的国家进行,且电动车电池的原材料占比40%以上必须来自北美

 

特斯拉一直在努力生产自己的电池,已经讨论了将原计划用于柏林工厂的电芯制造设备运往美国的问题。在美国国内生产更多电池可以帮助特斯拉获得《通货膨胀削减法》(IRA) 规定的额外税收减免。美国总统拜登在上个月将该法案签署成为法律。
分析师称,只要充电电芯在美国制造和封装,《通货膨胀削减法》提供的生产税收抵免可以抵消电动汽车电池组三分之一以上的成本。对于电池满足多项采购标准的特定电动汽车,该法律还延长了向买家提供 7500 美元税收抵免的政策。
特斯拉此举反映了美国新法律正在如何重塑电动汽车行业,加快了在美国国内供应电芯和相关材料的竞争。特斯拉尚未置评求。在该法案成为法律后的几天里,特斯拉曾对德克萨斯州官员表示,它正在物色区域性地点,以建立一个提炼锂的工厂。锂是一种关键的电池原料,目前主要在中国加工。
来源:财联社,锂电派

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特斯拉德国超级工厂扩建计划搁置

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原文始发于微信公众号(锂电产业通):特斯拉德国超级工厂扩建计划搁置

 
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作者 lv, mengdie