9月20日,欣旺达公告,子公司欣旺达汽车电池拟与义乌市人民政府签署《项目投资协议书》,将于义乌市人民政府辖区内投资建设“欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目”。
该项目计划总投入约213亿元,其中固定资产投资约160亿元,计划建设动力电池及储能电池总产能约50GWh生产基地:项目分两期实施,第一期计划投入约128亿元,计划建设30GWh电芯、模组、PACK和电池系统生产线;第二期计划投入约85亿元,计划建设20GWh电芯、模组、PACK和电池系统生产线。
欣旺达表示,本次投资,将进一步扩大公司动力电池和储能电池的产能规模,优化公司产业结构,完善产业布局。
在五天之前,欣旺达刚刚宣布在宜昌落子百亿级动力电池生产基地。今年以来,欣旺达已连续布局珠海、什邡、宜昌、义乌四大动力/储能电池生产基地。
截至目前,欣旺达共落子惠州(4GWh)、南京(30GWh)、南昌(50GWh)、枣庄(30GWh)、珠海(30GWh)、什邡(20GWh)、宜昌(20GWh)、义乌(50GWh)八大动力电池生产基地,合计产能规划已达234GWh,加上与车企合资产能,已远超其此前2025年规划产能目标。
产能布局的快速扩张,是欣旺达在客户结构、产品力、供应链、资本引入等方面持续发力共同促成的。
目前,欣旺达已与小鹏、雷诺、日产、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等知名车企达成合作。
装机量方面,今年1-8月,欣旺达国内动力电池装机量为4.04GWh,市场占比2.5%,在国内电池厂中排名第5位。
此外,欣旺达同样注重技术创新打造的硬核产品力。通过在HEV高倍率电池技术方面的积累,以及在材料、结构、工艺等方面的创新,欣旺达推出超充电池SFC480。该产品最大充电功率达480kW,实现充电5分钟续航200km,充电10分钟续航400km,一次充电续航可达700km,并提供10年质保,将在年内量产,配套车型预计今年第四季度上市。
另外,欣旺达将在年内向客户提供电芯能量密度达240Wh/kg,续航600-700km的CTP解决方案;2023-2024年推出电芯比能量达260wh/kg,支持900-1000km续航的CTB解决方案;2025年之后推出电芯比能量达290Wh/kg,续航1100km以上的CTC解决方案。
值得一提的是,欣旺达已成为全球动力电池Tier1企业,具备完整的国际质量体系标准认证、拥有成熟稳定的国际主流车企配套经验和数据,以及具备全球化供应能力。
随着综合实力的全面提升,欣旺达的动力电池业务资本引入提速,年内连续两次获得多家企业融资,未来前景颇受市场看好。


根据预测,2021年中国汽车总销量有望达到2610万辆,其中,新能源汽车销量340万辆,同比增长1.5倍,占比超过13%,这一增速超过了此前大家的预测,新能源汽车发展进入快车道。新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。 材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,电池包相关的铝塑膜,结构胶,缓存,阻燃,隔热等材料,以及电池包的外壳结构材料。为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie