10月17日消息，LG新能源将向日本丰田公司提供电动汽车电池，丰田公司是世界上汽车销售量第一的企业。这家韩国电池制造商今年早些时候还与日本本田公司签署了一份电池供应协议。
LG新能源正与丰田公司就其在美国的工厂生产的电池供应给丰田的美国工厂进行谈判。双方计划在今年内签署一份电池供应的谅解备忘录。
因此，LG新能源将向全球十大汽车制造商中的九个提供电池。它们是大众汽车、雷诺日产、现代汽车、起亚、斯泰兰蒂斯、通用、福特、宝马和本田。
据悉，今年8月，LG新能源与本田达成协议，通过投资总额 5.1 万亿韩元（约255亿元人民币）在美国俄亥俄州建立联合电池厂。
随着美国减少通货膨胀法（IRA）实施，确保本地生产的电池已成为汽车制造商的必须。根据市场研究公司SNE Research的数据，美国电动汽车电池市场预计将从2021年的64GWh 快速增长到2023年的143GWh，2025年达到453GWh。其年平均增长率预计将达到63%。
LG新能源将投资超过20万亿韩元（约1000亿元人民币）来扩大其在北美的生产能力。它计划与通用汽车公司和Stellantis公司联合经营电池厂，或者自有经营。LG新能源在北美的生产能力将在2025年达到255GWh。这一数量可用于生产300多万辆高性能纯电动汽车，一次充电可行驶500多公里。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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