观察丨第363批燃料电池申报车型达72款 亿华通/重塑能源配套领先

日前，国家工业和信息化部对第363批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行了公示。本批次新能源汽车申报车型共404款，其中燃料电池申报车型达到72款，燃料电池相关车型进入密集申报期，未来一段时间相关车型量产及市场投放也有望进入关键阶段。

据氢燃视界了解，第363批次新申报燃料电池车型主要为客车和专用车，无乘用车。其中，燃料电池客车14款、专用车58款。

从申报车企来看，东风汽车、佛山飞驰、陕西汽车各新申报6款，三一汽车、郑州宇通、徐州徐工各4款，吉利四川商用车、南京金龙客车、郑州宇通重工各申报3款。

从电池配套企业来看，搭载亿华通燃料电池的车型6款、重塑能源6款、博世氢动力5款、国家电投5款、国鸿氢能4款、武汉雄韬4款等，配套车型数领先。

值得注意的是，东风汽车集团有限公司申报了1款燃料电池载货汽车，燃料电池系统由未势能源科技河北有限公司提供，或表明作为长城汽车孵化的燃料电池平台未势能源客户开拓取得积极进展。

从车辆用途来看，除了燃料电池客车外，燃料电池半挂牵引车最多，总共有9款车型。

进入四季度，燃料电池车型申报开始增多，或与燃料电池汽车产业发展政策，以及示范城市群建设的快速推进有关。近期，国内很多地方都明确了燃料电池汽车示范应用的政策支持及发展目标。同时，全国主要燃料电池汽车示范城市群正加速推动燃料电池汽车在各应用场景的导入。

据知情人士介绍，四季度燃料电池汽车示范城市群内将迎来装车上牌高峰，其中尤以河南和上海领头。据媒体报道，9月20日，河南省氢能及燃料电池汽车产业链对接会举行，郑州原计划年内新增500辆氢燃料电池汽车，后来把这个目标加到了650辆。

据悉，郑州市所在的河南城市群2021年年底被批准为国家燃料电池示范城市群。在河南城市群内，深度扎根的系统厂商包括重塑科技、亿华通、风氢扬科技等，均已占据相应市场份额，锋源氢能也在河南城市群开始涉足批量交付系统业务。

9月20日出台的《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金管理办法（征求意见稿）》亦是在敦促责任企业加快上牌执行速度。数据显示，上海城市群内第一年任务目标的燃料电池汽车生产量已完成77%。

京津冀城市群首年执行目标是1073辆，河北城市群首年目标为1406辆。

各地对燃料电池汽车示范的支持，带动了企业订单需求增加，相关车企、燃料电池企业在政策和市场预期确定下，加快了燃料电池新车型的申报步伐。