图片来源：特斯拉
10月24日消息，今年特斯拉股价下跌，导致特斯拉CEO埃隆·马斯克身家已经蒸发1100多亿美元（约合8000亿元人民币），比谷歌联合创始人谢尔盖·布林总身家1070亿美元还多。
据悉，去年11月马斯克拥有的财富触及最高点，超过3200亿美元，但现在剩下大约2090亿美元。
自1月以来，特斯拉股价下跌46%，周五收盘价为214美元，公司市值6720亿美元，而在去年10月特斯拉市值曾达到1万亿美元。
在不到一年时间里，马斯克的财富减少35%，单是本月就减少280亿美元。虽然财富蒸发不少，但马斯克仍是世界首富，比盖茨多800亿美元，比杰夫·贝索斯多710亿美元。
此外，电池网注意到，特斯拉中国在一年时间之内“六连涨”后宣布全系国产车型降价。10月24日，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元，高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元，高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。其中，Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型，降幅3.7万元；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元。
值得注意的是，本次降价之后，Model Y后驱版售价跌回30万元以内，仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。
据悉，第三季度，特斯拉实现总营收214.54亿美元，同比增长56%；实现归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%；营业利润同比增长至37亿美元，营业利润率为17.2%。
今年前三季度，特斯拉交付量为908573辆，虽然即将追平去年的交付总量，但是距离今年年初定下全年交付同比增长50%的目标（140万辆，去年交付超93万辆）还差大约50万辆。
可以看出，已经过去的三个季度中，特斯拉单季度最多交付为30多万辆新车，为完成全年目标，公司选择降价保量。
日前，马斯克在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍然有着巨大的市场需求，预计特斯拉第四季度交付将达创纪录水平，第四季度的需求非常强劲，尤其是中国的需求非常强劲，在未来，预计汽车交付量的平均年度增速会达到50%。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧“微信群”，申请加入群聊