据外媒报道，已发布第三季度财报的LG新能源，营收和净利润均创同期新高。其中，LG新能源第三季度的收入达到7.65万亿韩元（即386.91亿元人民币），超出市场预期的6.1万亿韩元，环比第二季度增长50.8%，同比2021年三季度增长89.9%，创下历史最高季度纪录。
从利润来看，LG新能源第三季度营业利润为5220亿韩元（即26.41亿元人民币），远高于分析师平均预测的3720亿韩元。该公司第三季度净利润为1860亿韩元（即9.71亿元人民币），去年同期为则亏损2330亿韩元。
不过，LG新能源第三季度净利润大幅低于分析师预测的2580亿韩元，LG新能源解释称，主要原因是韩元走弱引发汇率损失。
市场分析认为，LG新能源有这么好的业绩表现，主要归功于电动汽车对动力电池需求的增加。后续随着北美和欧洲市场动力电池需求的持续增加，LG新能源有望拿下更高的市场份额与获得更好的业绩。
此外，LG新能源储能和新推出的IT设备用电池产品销售呈现增长趋势。
据了解，LG新能源目前已经在6个国家建厂，获得了来自特斯拉、大众、福特等多个主流车企的动力电池订单。
LG新能源最近称，其在手积压订单已经从2011年的260万亿韩元，攀升至9月底的370万亿韩元。LG新能源首席财务官Lee Chang-sil表示，2023年在销售额、利润方面将取得更有成效的结果。
不过，LG新能源今年即便创造了创纪录的业绩，在全球动力电池装机量市场份额还是出现了下滑，多次被比亚迪的市场份额反超，8月份全球动力电池装机量市场份额从去年同期的18.1%降至11%，仅排名第三。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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