“2024年全球动力电池装机将突破1TWh,中国产能扩张速度非常快,在全球动力电池市场占有率也非常高。”深圳市赢合科技股份有限公司总裁许毅判断,接下来动力电池市场集中度会越来越高,市场份额逐渐向具备强大技术实力,资金雄厚,“背景”强大的电池企业聚集。
与此同时,许毅认为,未来动力电池基地规模方面,动辄将是数十甚至上百GWh电池扩建将成为“新常态”,对动力锂电池设备、材料企业提出新的要求。
除了国内市场,近年来,赢合科技陆续拿下大众、宝马等国际主机厂在欧洲市场的大额订单,海外业务逐渐发力,产品力和品牌影响力在国际市场正不断彰显。

TWh时代赢合科技如何逐鹿全球市场?

TWh时代电池企业大规模布局痛点

动力电池应用分会数据显示,今年1-10月,中国市场动力电池装机量为231.2GWh,同比增长104.7%。全球市场来看,今年前三季度全球动力电池装机量达341.3 GWh,同比增长75.2%。
基于动力、储能市场高确定增长预期,包括宁德时代、LG新能源、弗迪电池、亿纬锂能、远景动力、蜂巢能源、国轩高科、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧等头部电池企业都在积极进行产能布局,规划到2025年的电池产能都在数百GWh。
在许毅看来,电池企业在动力、储能电池上大规模布局,当前最为紧迫和关注的主要有三个维度:规模、成本、一致性其中,规模是指快速大规模的扩产,以满足客户和市场需求;对电池企业来说,制造生产成本越来越低,就会有更好的竞争力和利润空间;当具备同样技术水平时,一致性、合格率将是电池企业非常大的核心竞争力
“对于产业链来讲,每一个企业都有其各自的使命,对赢合科技来讲,作为装备厂也有我们装备厂的使命。”许毅进一步解释道,对于装备企业来说,在锂电进入TWh时代,其竞争力亦或者说价值,主要体现在以下几个方面:一是规模化快速交付能力;二是基于设备技术创新帮助客户降低成本;三是极限制造,通过工艺优化创新,不断提升客户产线合格率和良品率等。
现阶段,基于市场高增长确定性,头部电池企业单个基地产能都在20GWh以上,并且往往从开工建设到投产一般在8-10个月左右。值得注意的是,对于头部设备企业,往往是要面对多个大客户,这就对企业的交付能力和效率提出了很高的要求。

TWh时代赢合科技如何逐鹿全球市场?

助力客户降低成本≠设备价格更低

在许毅看来,作为设备企业,助力电池企业大规模、高效率制造,通过帮助电池企业通过制造降低成本,实现供应是设备企业的使命和价值所在。但许毅也指出,帮助电池企业降低成本并非是提供“更低价的设备”。
许毅指出,设备要为客户创造价值,设备企业应该通过以下几个方面帮助客户降低成本:一是要不断提高单机或者整线效率,通过设备效率提升,帮助客户降低成本;提高整线合格率通过工艺、设备改善,设备企业通过与电池企业进行工艺的结合融合,不断改善工艺,持续提升整线合格率;三是持续优化、降低设备能耗提升电池制造一体化、自动化水平,减少人工干预,降低劳动力成本和制造损耗。
赢合科技在前两年进行了战略、组织架构、运营模式等方面的大调整和“转向”,果断地放弃了整线业务,将所有的精力和资金都聚焦到高精尖“单机”产品技术研发上,同时在单机产品研发上确立“做专、做精、做强”的研发理念。
基于该理念和研发投入,目前赢合科技在通过设备创新方面,真正实现了助力客户大规模降本,以涂布机为例,其最新推出的1.6m双层涂布机相比2020年推出的1m双层涂布机,单台设备产能提高了67%,场地占地面积节约45%,人工减少超40%。
在组装线环节,经过与电池企业在工艺、技术方面的深度沟通协作,赢合科技推出的极简组装线,实现机台种类由之前的9台缩减至5台,搬运次数由14次降低至6次,设备占地面积减少30%,设备能耗降低23%,物流利用率提升50%。
同样的基于设备创新而助力下游电池客户产能大幅提高,设备投入减少的案例在赢合科技辊分一体机、卷绕机等各单机设备环节不胜枚举。值得一提的是,除了产能提升、投入减少之外,辊分一体机等得益于一体化,可以让整个产线周转次数更少,就意味着整线损失会更少,合格率更高,真正通过技术提升来帮助到客户实现产能、效率、成本和品质的改善。
事实上,聚焦单机设备,也使得赢合科技在众多单机设备领域取得了非常不俗的业绩。
战略调整后,目前赢合整个单机设备在行业内的竞争优势是非常明显的许毅告诉电池中国,目前在涂布机领域,公司产品在全球前十大客户中市场占有率已稳居高位,辊分一体机市场占有率也实现了全球引领,此外公司推出的叠片机、卷绕机几乎都做到了全行业领先。

TWh时代赢合科技如何逐鹿全球市场?

46系大圆柱市场潜力可期

卷绕设备已供货国际头部客户

今年以46系列为主的大圆柱电池逐步获得车企的肯定,特斯拉在北美基地的大圆柱已经批量生产并配套Model Y;宝马集团宣布,将从2025年在其新一代电动平台——“新世代”车型中使用46系大圆柱全极耳电池,并向亿纬锂能、宁德时代、远景动力派发了巨量大圆柱电池订单。
电池企业方面,除了上述几家企业,包括松下电池、LG新能源、三星SDI、比克电池、蜂巢能源等也都在积极布局。
许毅指出,从设备角度来讲,圆柱有它独特的优势,就是标准化,而且从制造角度来看,卷绕速度非常快,且单GWh卷绕设备投入更少、效率更高,“圆柱稳定性、一致性更好,且投入成本也更低,这都使得其在电动汽车应用上会具有优势;但需要指出的是,46系列大圆柱对设备的要求会更高。”

TWh时代赢合科技如何逐鹿全球市场?

图为赢合科技46800激光卷绕一体机

作为做卷绕设备出身的装备企业,目前赢合科技在卷绕单机领域已经做到全球前列,在46系列装备上与国际头部车企、电池企业已经深度合作。公司推出的4680激光卷绕一体机,能耗降低了35%,产能提高了30%,换型成本和人工成本都下降了50%,“目前该产品主要是出口到海外市场,设备已实现全自主8小时无需人工干预,真正实现了‘黑灯工厂’。”许毅透露道。
许毅还透露,公司在46系列大圆柱领域已经与特斯拉、LG新能源等国内外头部企业合作,未来伴随着这一市场的爆发,有望成为新的增量市场。
此外,许毅在交流中还表示,今年以来,公司陆续拿到了欧洲电池企业、整车企业的电池装备订单,且伴随着中国电池企业在欧洲建厂,公司也一同出海,“欧洲市场未来空间会非常大,我们也非常关注,目前赢合科技在欧洲的子公司已经成立,现在有近百名员工长期在欧洲对接客户服务。”

 

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊

作者 lv, mengdie