“锂++”产业互联网平台CEO胡颖介绍，目前国内已经初步建立起锂电池循环回收体系，根据回收主体的不同，可以分为新能源车企、电池厂商、电池回收利用企业以及互联网+产业联盟四种不同模式。新能源车企的模式有广泛的回收网络，渠道优势最显著，回收成本低且效率高，但再生利用的专业性不足；电池厂商的模式有利于打造产业闭环，商业模式稳定，但必须解决上下游协同问题；电池回收利用企业专业性强，技术优势最显著，但需要自行建立回收渠道，话语权较小，规模壁垒较高；互联网+产融联盟模式可以快速聚集产业资源，运作及发展空间大，投入小且有更多的机会，可形成共生、共享、共赢的机制，发展潜力巨大，但需要有很强的资源整合和运营管理能力，目前还处于探索阶段。
“锂++”平台秉承“一切皆共享、一切皆合作”的理念，围绕动力电池的互联网+产融联盟模式创新探索，致力于成为国内规模最大、服务最好、数字化程度最高，且具公信力的锂电池循环产业互联网平台，实现对锂电池循环产业链的需求、供给、服务、平台的四方共赢。“锂++”充分整合产业、金融、数智等要素，紧紧围绕“汇聚、互动、交易、服务”的经营主线，奠定平台的价值基础。未来平台在构建锂电循环产业的全品类交易市场的同时，集成推出六大服务体系，包括“锂+仓”、“锂+通”、“锂+检”、“锂+融”、“锂+工”、“锂+询”。其中“锂+仓”服务是指高标准数字化智慧仓储；“锂+通”服务是指合规承运商运力准入和调度网络；“锂+检”服务是为锂电池的检测、维修、评估、保养；“锂+融”服务是供应链金融、电池银行、保险服务等；“锂+工”服务是拆解破碎制粉、元素提纯等；“锂+讯”服务是提供资讯、设备、数字化等。
天奇股份董事长黄斌表示，锂电池循环板块是天奇战略发展的核心板块，在锂电池的梯次利用与再生提取、回收体系等方面深耕多年，具备完备的产业基础。“锂++”作为独立的第三方产业互联网平台，秉承开放、共享、合作的理念，对锂电循环产业实现“全链条链接、全维度交流、全要素交易、全方位整合”，构建开放的锂电循环产业生态链，积极服务国家“双碳”战略发展。“锂++”平台也欢迎更多志同道合的朋友通过投资、参与管理、业务合作、网络对接等多样的方式加入共建。
京东集团副总裁、京东科技金融科技群组总裁李波表示，基于京东在数智供应链方面全场景、全链路、全生态的优势，以及数智供应链+供应链金融的“双链联动”模式，京东科技在与天奇的深度合作中起到了非常好的化学反应，为锂电循环产业发展注入了数字化的赋能。天奇和京东围绕锂电池回收产业链的合作极具“数实融合”代表性，充分体现了“科技-产业-金融”的良性循环，以绿色金融助力锂电循环的绿色经济可持续发展。
生态环境部固体废物与化学品管理技术中心综合业务部主任侯贵光表示，国家“五位一体”的总体布局，要求生态文明建设与经济、政治、文化、社会建设等有机融合，引领高质量发展。生态文明建设，要为经济建设引领绿色发展方向，增加绿色发展动力。“锂++”产业互联网平台于生态文明建设的意义，就是要在锂电池领域实现最大的物质循环，减少对自然资源的开采，减少对生态环境的影响。要通过信息化手段，提供规范的管理和服务，畅通物质循环渠道，解决因物质循环不畅导致的生态环境问题。
北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟秘书长何叶表示，资源强制回收产业联盟携手联盟动力电池上下游会员企业与产业链众多合作伙伴，集聚产业资源、研判政策方向、把握市场趋势、推动制定行业标准、行业发展报告、产学研合作等，为产业链提供综合服务，促进锂电池循环产业的数智化升级。
富宝资讯新能源锂电网总裁吴淮民表示，在节能减排，实现碳达峰碳中和的趋势背景下，发展锂电池回收产业既是环保使命，也是缓解新能源锂电资源（镍钴锂）卡脖子的国家战略。锂电池回收赚快钱的风口或许已经过去，但重视长久经营与战略谋局的企业风口才刚刚来临。
未来，“锂++”产业互联网平台将充分发挥开放、共享、合作的理念，携手产业链合作伙伴构建更高端化、智能化、绿色化水平的锂电池回收产业链，进一步推动锂电池循环的互联网+产融联盟新型模式落地，为国家新能源发展战略、实现“双碳”目标提供全方位支撑。
来源：富宝新能源锂电
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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