东丽工业公司开发出一种用于电容器的塑料薄膜，该薄膜专为汽车电源控制单元设计，可耐受 800 伏电压，可将充电时间缩短至 20-30 分钟，大约是目前所需时间的一半，有望加速电动汽车的普及。
目前，400伏电池和充电设施是电动汽车的标准配置，充电大约需要40到50分钟。而世界各地都在规划更高电压的汽车和充电站，因为人们认为快速充电是电动汽车广泛使用的必要条件。欧洲正在安装 800 伏电池的快速充电站，欧洲的高档电动汽车在提高电池电压方面处于领先地位。保时捷计划量产800伏以上的汽车，韩国和中国也有800伏及以上电动汽车的生产计划。
据东丽称，超过 800 伏的快速充电需要使除电容器之外的电路组件也耐高压，但这基本可以通过扩展现有技术来满足。
东丽利用原材料混合技术和控制表面微观高密度突起的高度，开发出更薄、更坚固的薄膜，该薄膜可以让电容器体积缩小 40%，从而使汽车更轻，每次充电的续航里程更长。
东丽在全球汽车电容器薄膜市场占有 60% 的份额。随着各国电动汽车电压的上升，它打算通过率先开发更先进的薄膜来保持领先地位。东丽预测，随着环保法规有助于扩大电动汽车市场，汽车电容器薄膜市场将从 2022 年到 2028 年增长近三倍。
东丽在日本茨城县的土浦工厂生产汽车电容器薄膜，为满足不断增长的需求，东丽计划在 2022 年将该工厂的产能提高 60%。除此之外，东丽还考虑在未来增加生产基地，以增加产量并加强供应链。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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