图/巨湾技研
6月15日晚间，华锋股份（002806）公告，公司拟与广州巨湾技研有限公司（下文简称：巨湾技研）共同出资6000万元，设立广东巨锋新能源有限公司（下文简称：巨锋新能源），从事XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统的研发和经营。
其中，巨湾技研出资4200万元，占巨锋新能源总股本的70%；华锋股份出资1800万元，占巨锋新能源总股本的30%。
资料显示，巨湾技研成立于2020年9月，是由广汽集团牵头，广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资发起成立的一家混合所有制高科技民营企业，具备在新一代突破性储能器领域研发的人才优势技术储备优势。
巨湾技研专注XFC极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务，公司在广州南沙的PACK工厂一期已于2021年投产，可满足约5万辆电动汽车的电池包配套需求，主要配套生产广汽埃安V PLUS超级快充版车型的电池包。
5月28日，巨湾技研总部及生产基地动工，该项目预计总投资40亿元、产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力，年产值预计可达72亿元。
华锋股份主要业务为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务，同时还涉及电极箔的研发、生产、销售。
在新能源汽车业务方面，华锋股份全资子公司北京理工华创电动车技术有限公司（以下简称：理工华创）是掌握新能源汽车关键技术的重要企业之一。理工华创一直致力于新能源汽车电控及驱动系统关键技术的研究和产业化，截至2021年12月底，批量销售配套的整车客户已超过20家，客户遍布全国主要城市或地区，已配套整车产品逾65,000辆，产品足迹覆盖国内31个省市地区，国内新能源客车市场占有率约为6-8%，国内新能源轻卡市场占有率约为10%。
根据规划，巨锋新能源将依托巨湾技研已经具备的XFC极速电池技术，结合华锋股份与北理工团队在新能源汽车三电系统的技术优势，共同合作研发极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统。
理工华创将在智能网联汽车动力平台中，优先采用XFC极速电池技术，与其已有的电驱动系统一起集成为先进完整的汽车动力平台产品，成套提供给终端客户。
原文始发于微信公众号（我的电池网）：公司聚焦丨华锋股份拟与巨湾技研设合资公司 涉足快充电池领域
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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