3月31日,以“匠芯智造 全栈精益”为主题的捷威动力盐城基地二期4GWh产线量产仪式在江苏盐城隆重举行。盐城经济技术开发区党工委委员、光电产业园区管理办主任、党组书记周翔,江铃集团新能源党委书记兼副总经理单丰武,江苏悦达汽车集团有限公司副总经理杨怀友等客户、股东、供应商代表,以及复星全球合伙人、捷威动力董事长王立普,复星全球合伙人、捷威动力CEO闾陈立等公司主要领导出席了量产仪式。

捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

近年来,全球新能源汽车高歌猛进,动力电池也开始走向TWh时代。当产品驱动增长越来越表现为需求驱动,也往往意味着市场上可能诞生结构性新机会。动力电池是盐城重点打造的地标产业链,捷威动力盐城基地依托盐城市布局新能源产业的发展机遇,及周边省市新能源产业链集群化的区位优势乘势而上。

捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

盐城经济技术开发区党工委委员、光电产业园区管理办主任、党组书记周翔致辞

捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

江铃集团新能源采购部长丁纯华致辞

捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

江苏悦达汽车集团有限公司副总经理杨怀友致辞

捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

复星全球合伙人、捷威动力董事长王立普致辞

捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

复星全球合伙人、捷威动力CEO闾陈立致辞

兼容并蓄 柔性生产

捷威动力盐城基地二期通过工程优化和IE深度参与,合理平衡产线布局和产能规模,厂房利用率增加60%。并且在新工艺的导入上做到三点创新:一是通过高效匀浆、接触式真空烘烤、可变压力化成无约束分容等先进工艺,单电芯制作周期相比一期缩短7天;二是在满足工艺指标质量要求的基础上,宽幅高速折返涂布/激光模切机/切叠一体机的先进工艺应用,产线总体投资相比一期投资降低40%;三是极限换型时间小于等于2小时,产线调试周期缩短至45天,达到通线状态且PV交付达成。
捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产
捷威动力盐城基地分两期建设。一期产线产能为2.5GWh,此次量产的二期产能为4GWh,至此,捷威动力盐城基地已形成6.5GWh的总产能。作为捷威动力精益化智能标杆工厂,盐城基地二期在匀浆、涂布、模切、叠片、封装焊接等工序导入了多项先进工艺和技术,达到了精准管控、高度集成、快速换型、自动流转,做到更快的交付、更高的产能、更低的投入、更优的质量。

深耕产品 精益运营

捷威动力致力于成为全球卓越绿色新能源解决方案提供商,为用户提供高品质的智慧新能源产品。盐城基地二期产品主要为软包产品,覆盖LFPNCM体系,可兼容590、390平台尺寸及定制化尺寸电芯,同时适配590、390标准模组及定制化积木模组,模组级别能量密度增加10%,体积利用率提升3%,散热效率提升40%;系统方面采用轻量化结构、安全可靠、可搭载捷威动力“JEVE DAY 2022”发布的海绵系统;适用于纯电400km及以上车型续航,PHEV/REEV 50km及以上车型续航。

捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

本次量产仪式是以“匠芯智造 全栈精益”为主题,充分体现精益运营是捷威动力最具特色的行业标签。捷威动力的精益DNA在传承行业特色的基础上对管理工具和方法进行了创新和开拓,为向客户交付更具竞争力的电池产品。盐城基地同样导入JEVE精益体系,对标头部,自我挑战,从研发、制造、供应链、营销等方面展开行动,全面提升捷威动力运营竞争力。

众所周知,在“双碳”战略的强力驱动下,全球新能源产业持续快速发展,新能源汽车对优质动力电池产能的需求在全球范围内供不应求。在此背景下,捷威动力产业布局快速拓展,盐城基地二期4GWh产线的量产,是公司“捷战25000”战略加速落地的重要一步,也标志着捷威动力优质产能的不断释放,未来也将持续为市场及客户输出优质产能。

来源:捷威动力

原文始发于微信公众号(锂电产业通):捷威动力盐城基地二期4GWh产线正式量产

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie