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湖南法恩莱特新能源科技有限公司日前发生工商变更,新增北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)、湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)为股东,同时公司注册资本由1.19亿元增加至1.32亿元,增幅11.11%。

 

小米入局锂电!投资电解液供应商法恩莱特

电解液生产商法恩莱特技术研发中心 图片来源:企业供图

电池网获悉,湖南法恩莱特新能源科技有限公司日前发生工商变更,新增北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)、湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)为股东,同时公司注册资本由1.19亿元增加至1.32亿元,增幅11.11%。此举标志着小米已将造车版图延伸至电池材料细分领域。

 

小米入局锂电!投资电解液供应商法恩莱特

投资方中,北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)于2021年09月18日成立,执行事务合伙人为北京小米企业管理有限公司,经营范围包括:股权投资、创业投资、投资管理等,由小米科技有限责任公司、北京小米企业管理有限公司共同持股。

 

资料显示,河南省法恩莱特新能源科技有限公司(简称:法恩莱特)成立于2014年,2017年,随着多氟多集团的入股,创始人邵俊华带领法恩莱特大举扩张,成立湖南法恩莱特新能源科技有限公司,年产20000吨项目建成投产,公司电解液年产能增至25000吨,业绩也进入高增长期;2018年,销售收入突破2亿,公司跻身国内电解液出货TOP5企业阵营;2019年,销售收入突破3亿,年产50000吨电解液项目启动;2020年,设立河南省企业技术中心、河南省工程技术研究中心,成为河南省锂电材料重要研发基地;2021年,龙蟠科技董事长石俊峰入股,担任公司董事长,邵俊华担任董事兼总经理,年产能增至100000吨,业绩翻倍式增长,销售收入突破10亿。

 

研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书(2022年)》数据显示,2021年,全球锂离子电池电解液出货量为61.2万吨,同比增长83.2%,其中中国企业锂离子电池电解液出货量为50.7万吨,同比增长88.5%,占全球电解液出货量的82.8%。

 

EVTank预计,到2025年全球锂离子电池电解液需求量将达到216.3万吨,2030年电解液需求量将达到548.5万吨,其中85%以上的需求量将由中国企业来满足。

 

邵俊华日前在与电池网交流时表示,今年法恩莱特将加大与头部企业的同步开发及战略合作,推动产业链协同联动发展。具体包括:(1)瞄准行业头部客户,做好海外及国内市场及产能布局;(2)加大与上下游企业的深度绑定,提升企业链条竞争力;(3)练内功,狠抓技术质量,以产品性能、成本等持名牌走向世界,预计2022年实现销量5万吨,销售额40亿元,市占率5%;2025年实现销量50万吨,销售额百亿元。

 

据悉,2021年11月27日,北京经济技术开发区与小米科技签署合作协议。根据协议,小米汽车项目将在北京亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,预计2024年首车将下线并实现量产。

 

日前,小米集团发布2022年第一季度财报,总收入733.5亿元,同比下滑4.6%;经调整净利润28.59亿元,同比减少52.9%,造车支出较大是影响利润的主要原因之一。财报显示,一季度小米在智能电动汽车等创新业务花费的费用达到4.25亿元。

 

在2022年第一季度财报电话会上,小米总裁王翔表示,小米汽车正持续投入资源进行核心技术研发,目前没有特别多可以公布的进展。公司对智能电动汽车的量产时间表保持原计划预期,即仍预计2024年上半年正式量产。

 

今年4月29日,小米汽车科技有限公司整车焊装线体项目公开招募供应商,邀请全国供应商参加投标。从招标条件来看,小米汽车该项目所在地位于上海市,相关项目已由项目审批/核准/备案机关批准,项目资金来源为其他资金,招标人为小米汽车科技有限公司,该项目已具备招标条件,现招标方式为公开招标。

 

自2021年3月官宣造车以来,小米的智能电动汽车业务进展超预期,截至目前汽车业务研发团队规模已超过1000人。公司不仅成立小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司推进新能源车整车制造、技术开发等,还先后在动力电池、智能驾驶、车载芯片等众多汽车产业核心技术领域进行投资,已涵盖赣锋锂电、蜂巢能源、中创新航、珠海冠宇、卫蓝新能源、富特科技、纵目科技、黑芝麻、裕太微电子、易兆微电子、斯特威等企业。

 

来源:我的电池网

 

原文始发于微信公众号(锂电产业通):小米入局锂电!投资电解液供应商法恩莱特


根据预测,2021年中国汽车总销量有望达到2610万辆,其中,新能源汽车销量340万辆,同比增长1.5倍,占比超过13%,这一增速超过了此前大家的预测,新能源汽车发展进入快车道。新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。 材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,电池包相关的铝塑膜,结构胶,缓存,阻燃,隔热等材料,以及电池包的外壳结构材料。为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie