据盖世汽车报道，三星SDI打算扩大其密歇根州工厂的电池包生产能力，该工厂是三星SDI在2015年从麦格纳斯太尔手中收购的。
报道称，三星SDI以6270万美元的价格收购了该工厂，2018年以来这座工厂一直在生产电池包，目前产能利用率为100%。该工厂所使用的电芯来自三星SDI位于匈牙利的工厂。
然而，由于需求的不断增长（特别是Stellantis插电式混合动力车型的需求），三星SDI预计将在工厂内新增一条电池包生产线。报道显示，本次升级可能需要投入3000万美元。
虽然三星SDI的这座工厂算不上是超级工厂，但是该公司此举依然传递出了一个信号，那就是电池市场正在增长，并且正在朝着各个方向扩展，包括现有的电池包装配设施。
三星SDI在美国最大的项目是位于印第安纳州科科莫（Kokomo）的超级工厂，该工厂的投资额超过了25亿美元，这是该公司与Stellantis的合资项目。如果一切顺利的话，这座工厂应该会在2025年上半年投产，初期产能将为每年23 GWh。
三星SDI为多家汽车制造商供应电池，包括宝马。该公司正在开发46xx电芯（即直径为46毫米的电芯），这意味着他们能够从宝马那里获得一份大额合同，甚至有可能获得来自特斯拉的合同。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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